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上证报中国证券网讯(记者王文嫣) 无锡发生高架桥侧翻事故后，近期各地都加大了对超载超限车辆的治理整顿力度，货车超载现象明显得到遏制。
综合多地媒体报道、公开信息，事故发生后，无锡、南京、苏州等地便紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也陆续开展治超治限行动。
从具体措施来看，苏州市明确要求各治超站点开展24小时值守查处工作，进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作。
郑州市设立了72处动态检测点，全天24小时检测超载车。广州市在常规路面打击的基础上，明确将大力推进非现场科技治超，规划建设各类治超监测点，不断深化路警联动执法及源头监管。
相关上市公司近日则纷纷表示，科技治超载超限产品已在多地的公路上得到应用。
柯力传感15日在上证e互动平台上回答投资者提问时表示，公司不停车超限超载检测系统业务已经在湖南和浙江地区展开，目前处于开拓阶段。
恒华科技近日在互动平台上表示，公司面向智慧交通领域为行业客户提供交通信息化产品和服务，包括但不限于交通基建信息化管理系统、公路超限超载非现场执法系统、桥梁监测系统、车辆轴载监测子系统、道路资产可视化平台。目前在北京、四川、宁夏和湖南等地有相关案例。
“过去1辆车运6卷钢板的现象在路面上屡见不鲜，近几天都改成了只运1卷钢板。”钢贸行业人士李先生对上证报记者表示。
华东地区的多位钢贸人士对上证报记者表示，近日苏南地区钢材短途运费涨幅在40%-60%。上海地区钢材运费也出现了上涨。一些仓库甚至对运输车额外收取了30元的门票费用。
一位江苏地区的钢材配送商表示，送190吨的钢材原来只需2车就能送完，现在需要6车才能送完。不仅是运费增加，等待装车、卸货的时间也更长了。不过，原先在整个环节中相对缺少发言权的货车司机近期工作环境有明显好转。
鞍钢股份前三季度盈利预降74.88%，与上半年相比业绩进一步“失速”。这并非孤例。从已披露的业绩预告看，纵观其他钢铁企业，虽然没有鞍钢股份“失速”得如此严重，但业绩同样不算好看。
那么，钢铁行业何时才能迎来去年那样的景气周期？
从消息面来看，当前钢铁原材料行情有了一定的修复。另有机构预计，10月份钢企盈利空间将有小幅回升。
钢企前三季业绩“失速”
10月15日，鞍钢股份发布了三季度业绩预告，预计前三季度归属上市公司股东净利润17.22亿元，较之去年同期的68.55亿元大降74.88%。其中，第三季度净利润预计仅2.97亿元，同比下降87.7%，进一步拉低了整体净利润增速。
鞍钢股份业绩大幅下滑只是钢铁行业的一个缩影，放眼望去，今年钢铁行业普遍呈现出不景气的局面。
柳钢股份近日公告，预计2019年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少16.38亿元至19.32亿元，同比减少50%至59%。
太钢不锈发布的2019年前三季度业绩预告显示，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为17亿元至20亿元，同比减少50.75%至58.14%。
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据 统计局数据，第三季度，国内生产总值（GDP）同比增长6.0%，比第二季度增速回落0.2个百分点；前三季度，全国固定资产投资（不含农户）同比增长5.4%，增速比1-8月回落0.1个百分点。其中基础设施投资增长4.5%，增速比1-8月提高0.3个百分点；全国房地产开发投资同比增长10.5%，与上月持平。其中房屋新开工面积增长8.6%，增速比1-8月回落0.3个百分点；9月份，规模以上工业增加值同比增长5.8%，比8月份上升1.4个百分点。从环比看，9月份规模以上工业增加值增长0.72%。在主要用钢行业中，专用设备制造业增长、汽车增长、铁路\船舶\航空航天和其他运输设备制造业增长、电气机械和器材制造业增长、计算机\通信和其他电子设备制造业增长、电力\热力生产和供应业继续保持增长。总体来看，用钢行业保持增长，钢材需求基本平稳。
2、粗钢产量小幅下降，供给端压力有所缓解
据 统计局统计数据，9月份，全国生铁、粗钢和钢材（不含重复材）产量分别为6731万吨、8277万吨和10437万吨，分别同比增长2.1%、2.2%和6.9%；日产粗钢275.9万吨，环比下降5.6万吨，降幅为2.0%。另据海关统计数据，9月份，全国钢材出口量533万吨，环比上升32万吨，升幅6.5%；全国钢材进口量111万吨，环比增加14万吨，增长14.3%；净出口钢材折合粗钢439万吨。按上述数据估算，9月份全国粗钢日均供给量为261.3万吨，环比下降2.5%，供给端压力有所缓解。
3、进口矿及废钢价格环比上涨，煤焦价格小幅回落
9月末，国产铁精矿价格继续下降，环比下降12元/吨；进口铁矿价格由降转升，环比上升7.55美元/吨；炼焦煤和冶金焦价格有所回落，环比下降30元/吨和85元/吨；废钢价格环比上升74元/吨。从同比情况看，9月末国产矿和进口矿价格分别同比上涨26.19%和34.65%，仍处于较高水平。
9月，CRU北美钢材价格指数为166.0点，环比下降2.8点，降幅为1.7%，环比由升转降；9月份，美国制造业PMI为47.8%，环比下降1.3个百分点。这个数据是自2009年6月经济衰退以来的 水平。其中生产指数下降2.2个百分点，库存指数下降3.0个百分点；9月末，美国粗钢产能利用率为80.9%，同比上升3.6个百分点。本月美国中西部钢厂钢筋和线材价格保持平稳，小型材和冷轧带卷出厂价格小幅上升，型钢出厂价格小幅下降，热轧带卷热浸镀锌价格由升转降。
后期市场需要关注的主要问题：
一是粗钢日产小幅下降，但总体处于较高水平。9月份，全国粗钢日产275.9万吨，环比下降2.0个百分点，但总体仍处于较高水平。面对需求趋缓的严峻形势，钢铁企业应认真分析市场变化，加强自律，控制产能过快释放，维护市场平稳运行。
二是进口铁矿石价格高位波动，与钢价走势严重背离。进入9月份以来，进口铁矿石价格有所回升。截止10月第二周，CIOPI进口铁矿石价格升至91.49美元/吨，比年初上涨32.54%，同比上涨31.47%。而同期CSPI中国钢材价格指数比年初下降0.90%，同比下降12.43%。进口铁矿石价格与钢价走势严重背离，对企业形成较大的减利影响。
三是国际市场需求疲软，钢材出口难度加大。据世界钢协（WSA）10月份短期预测数据，今年全球钢铁消费量同比增速将比上年回落0.7个百分点。其中欧洲、中南美、中东和非洲地区都是同比下降的，北美和东盟增速回落。受国际贸易保护主义升级影响，四季度钢材出口形势不容乐观。钢铁企业应进一步产品提高质量，降低生产成本，保持出口产品竞争力。
月份，国内粗钢产量小幅下降，钢材需求稳中趋缓，钢材价格呈先升后降走势。随着后期市场需求进一步趋缓，钢铁产量也将有所下降，市场总体保持弱平衡态势，钢材价格将呈小幅波动走势。
一、钢材价格小幅上升
9月末，钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为106.09点，环比上升1.34点，升幅为1.28%；与上年同期相比下降15.55点，降幅为12.78%。
1、长材和板材价格均小幅回升，长材价格升幅大于板材
9月末，CSPI长材指数为111.83点，环比上升2.77点，升幅为2.54%；CSPI板材指数为102.24点，环比上升0.20点，升幅为0.20%；长材价格升幅比板材高2.34个百分点；与去年同期相比，长材价格指数下降17.83点，降幅为13.75%；板材价格指数下降14.14点，降幅为12.15%。
9月末，钢铁协会监测的八大钢材品种中，高线、螺纹钢价格分别上涨138元/吨和124元/吨，涨幅较大；热轧卷板、镀锌板价格由降转升，环比上升5元/吨和7元/吨；冷轧薄板价格继续上升，环比上升24元/吨；热轧无缝管价格由升转降，降幅为14元/吨；角钢、中厚板价格继续下降，环比下降21元/吨和10元/吨。
二、国内市场钢材价格变化因素分析
9月份是传统的钢材消费旺季，钢材需求总体保持平稳。受国庆假期影响，钢材市场需求稳中趋缓，钢铁产量小幅下降，钢材价格先升后降，呈小幅波动走势。
1、用钢行业保持增长，钢材需求基本平稳
据 统计局数据，第三季度，国内生产总值（GDP）同比增长6.0%，比第二季度增速回落0.2个百分点；前三季度，全国固定资产投资（不含农户）同比增长5.4%，增速比1-8月回落0.1个百分点。其中基础设施投资增长4.5%，增速比1-8月提高0.3个百分点；全国房地产开发投资同比增长10.5%，与上月持平。其中房屋新开工面积增长8.6%，增速比1-8月回落0.3个百分点；9月份，规模以上工业增加值同比增长5.8%，比8月份上升1.4个百分点。从环比看，9月份规模以上工业增加值增长0.72%。在主要用钢行业中，专用设备制造业增长、汽车增长、铁路\船舶\航空航天和其他运输设备制造业增长、电气机械和器材制造业增长、计算机\通信和其他电子设备制造业增长、电力\热力生产和供应业继续保持增长。总体来看，用钢行业保持增长，钢材需求基本平稳。
2、粗钢产量小幅下降，供给端压力有所缓解
据 统计局统计数据，9月份，全国生铁、粗钢和钢材（不含重复材）产量分别为6731万吨、8277万吨和10437万吨，分别同比增长2.1%、2.2%和6.9%；日产粗钢275.9万吨，环比下降5.6万吨，降幅为2.0%。另据海关统计数据，9月份，全国钢材出口量533万吨，环比上升32万吨，升幅6.5%；全国钢材进口量111万吨，环比增加14万吨，增长14.3%；净出口钢材折合粗钢439万吨。按上述数据估算，9月份全国粗钢日均供给量为261.3万吨，环比下降2.5%，供给端压力有所缓解。
3、进口矿及废钢价格环比上涨，煤焦价格小幅回落
9月末，国产铁精矿价格继续下降，环比下降12元/吨；进口铁矿价格由降转升，环比上升7.55美元/吨；炼焦煤和冶金焦价格有所回落，环比下降30元/吨和85元/吨；废钢价格环比上升74元/吨。从同比情况看，9月末国产矿和进口矿价格分别同比上涨26.19%和34.65%，仍处于较高水平
1、长材价格下降幅度加大，板材价格由升转降
9月，CRU长材指数为169.4点，环比下降5.7点，降幅为3.3%，较上月加大1.9个百分点；CRU板材指数为149.3点，环比下降3.0点，降幅为2.0%，环比由升转降；与上年同期相比，CRU长材指数下降24.8点，降幅为12.8%；CRU板材指数下降40.8点，降幅为21.5%
监测数据显示，截至11月8日，螺纹钢社会库存周环比减少29.07万吨至343.1万吨，自国庆节后连续第五周下降，周环比降幅保持7%以上，钢厂库存周环比减少19.58万吨至216.4万吨，钢厂及贸易商目前仍以主动降库的思路运行。
从历年连续增库存周期的统计来看，增库存周期一般在12月份开始，早开始于11月下半月，11月份除非需求终端大幅走弱或限产失效使得产量出现超预期增长，否则大概率库存将在11月维持继续去化的趋势，但速度可能会受需求淡季的影响有所放缓。
从钢材整体结构来看，11月份供给端环保限产的影响效应有限，受11月采暖季以及钢厂低利润对产能恢复的影响，供给端大增的概率不大，重点在于需求端的变化，而当前需求端出货情况良好，且库存与去年同期的差距也在明显收窄，去库速度明显要比往年偏好，都是当前需求端表现良好的印证，综合现状笔者认为钢价短期仍有支撑。风险点在于天气转冷及北方采暖期带来的11-12月的需求季节性走弱压力，并且，由于2020年农历新年在1月份，不排除11月下半月出现累库的可能，供需作用下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来。
11月14日， 统计局公布的 统计数据显示，前10个月，全国房地产开发投资达109603亿元，同比增长10.3%。其中，住宅投资达80666亿元，同比增长14.6%。
有两组数据值得特别关注：一是前10个月，全国商品房销售面积达133251万平方米，增速今年初以来首次由负转正，同比增长0.1%。此前，前9个月增速同比下降0.1%。二是前10个月，全国房屋施工面积达854882万平方米，同比增长9.0%，增速比前9个月提高0.3个百分点。其中，房屋新开工面积达185634万平方米，同比增长10.0%，增速提高1.4个百分点。
从上述数据可以看出，房地产行业的需求韧性犹存且处于缓慢复苏状态，这对修复当前钢市悲观情绪有重要作用，房地产行业回暖似乎点燃了钢市冬季“御寒”的 把火。
受这把火的影响，钢市短期内迎来一波反弹行情。截至11月18日，全国钢坯主流价格达3410元/吨，周环比上涨100元/吨，而螺纹钢主流价格达3950元/吨，周环比上涨130元/吨。
笔者看来，短期内钢价依然有一定上行空间，螺纹钢现货价格有望冲击4000元/吨。理由如下
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